Каталоги

вентилируемый ;
26 mm ;
24 mm ;
68 mm ;
44 mm ;
толщиной: 296 mm ;
5 ;
ArticleState: Нормальный

260 mm ;
8 mm ;
7 mm ;
полный ;
с покрытием ;
5 ;
114,3 mm ;
86,2 mm ;
52,3 mm ;
55 mm ;
M12x1,5 ;
с подшипником ;
25 mm ;
с кольцом сенсора ABS ;
;
ArticleState: Нормальный

Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
260 mm ;
48 mm ;
86,2 mm ;
полный ;
8 mm ;
25 mm ;
55 mm ;
с интегрированным колесным подшипником ;
с встроенным магнитным сенсорным кольцом ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Сторона установки: передний мост ;
296 mm ;
вентилируемый ;
5H ;
68 mm ;
24 mm ;
44 mm ;
пара ;
�м: 26 mm ;
ArticleState: Нормальный

260 mm ;
8 mm ;
7 mm ;
86,2 mm ;
114,3 mm ;
полный ;
50,2 mm ;
5 ;
без колесного подшипника ;
без встроенного магнитного сенсорного кольца ;
ArticleState: Нормальный

09.A752.20 ;
с прорезом ;
с внутренней вентиляцией ;
340 mm ;
28 mm ;
26 mm ;
63 mm ;
Высокоуглеродистый ;
68 mm ;
5 ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

09.A752.20 ;
с внутренней вентиляцией ;
с прорезом ;
340 mm ;
28 mm ;
26 mm ;
63 mm ;
Высокоуглеродистый ;
68 mm ;
5 ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный ;
Краткая информация: PVT-Bremsscheibe. Die PVT-Bremsscheibe hat für die Innenbelüftung Noppen anstelle von radialen Luftkanälen. Das verbessert die Kühlung um 40 % und reduziert die Bildung von Oberflächenrissen

Сторона установки: передний мост ;
296 mm ;
44 mm ;
вентилируемый ;
26 mm ;
23,4 mm ;
5 ;
68 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
44 mm ;
с внутренней вентиляцией ;
26 mm ;
23,4 mm ;
2 ;
295 mm ;
5 ;
68 mm ;
114,3 mm ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

260 mm ;
полный ;
8 mm ;
7 mm ;
5 ;
30 mm ;
закреплено болтами / шурупами ;
88 mm ;
cо ступицей ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
15,49 kg ;
296 mm ;
44 mm ;
68 mm ;
26 mm ;
23,4 mm ;
вентилируемый ;
5 ;
без винтов ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
296 mm ;
44 mm ;
вентилируемый ;
26 mm ;
5 ;
68 mm ;
15,49 kg ;
23,4 mm ;
110 Nm ;
114,3 mm ;
комплект ;
без винтов ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Besuch www.ferodo.com Weitere Informationen zu Ferodo, technischer Unterstützung, Werkzeuge und Dienstleistungen. SICHER: Kürzeste Bremswege im Zusammenspiel mit Ferodo Bremsbelägen VIELSEITIG: Verfügbar mit Beschichtungstechnologie COAT+ EINFACH: Schnelle und einfache Montage bei 98 % aller Fahrzeuge in Europa dank bei Bedarf mitgeliefertem Schraubensatz HALTBAR: Hervorragende Metallurgie und Konstruktion verleihen Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit Um optimale Reibung zu erzielen, müssen die Bremsbeläge mit der richtigen Bremsscheibe zusammenwirken. Ferodo Bremsscheiben passen perfekt zu Ferodo Premier Bremsbelägen, mit nur einer einzigen Bestellung erhalten Sie eine komplette hochwertige Bremslösung. Über 100 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet Reibung und Bremsen bedeuten, dass der Name Ferodo gleichbedeutend mit Spitzenleistung ist. Ferodo war weltweit die erste Marke, die sich ausschließlich mit der Konstruktion und Herstellung von Reibmitteln beschäftigt. Und heute entwickeln unsere erfahrenen Ingenieure richtungsweisende Lösungen sogar für schwierigste Bedingungen.

Сторона установки: передний мост ;
вентилируемый ;
26 mm ;
296 mm ;
114,3 mm ;
5 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
с прорезом / с внутренной вентиляц ;
340 mm ;
28 mm ;
63 mm ;
05/07 ;
без ступицы ;
без колесной крепящей оси ;
с покрытием ;
Высокоуглеродистый ;
26 mm ;
114,3 mm ;
68 mm ;
9,56 kg ;
55822PRO_HC ;
ArticleState: Нормальный

Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
260 mm ;
48 mm ;
86,2 mm ;
полный ;
8 mm ;
25 mm ;
55 mm ;
с интегрированным колесным подшипником ;
с встроенным магнитным сенсорным кольцом ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Сторона установки: передний мост ;
296 mm ;
вентилируемый ;
5H ;
68 mm ;
24 mm ;
44 mm ;
пара ;
�м: 26 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
260 mm ;
8 mm ;
7 mm ;
55 mm ;
86 mm ;
5 ;
114,3 mm ;
полный ;
без колесного подшипника ;
ArticleState: в подготовке

с кольцом сенсора ABS ;
комплект ;
Сторона установки: задний мост ;
полный ;
8 mm ;
260 mm ;
114,3 mm ;
5 ;
6,9 kg ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: задний мост ;
260 mm ;
8 mm ;
полный ;
5 ;
без встроенного магнитного сенсорного кольца ;
7 mm ;
без кольца сенсора ABS ;
без колесного подшипника ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
8 mm ;
114,3 mm ;
5 ;
52,3 mm ;
55 mm ;
7 mm ;
25 mm ;
M12x1,5 ;
260 mm ;
86 mm ;
6 kg ;
Высокоуглеродистый ;
с прорезом / с отверстиями ;
с покрытием ;
без встроенного датчика протиблокировочной системы ;
cо ступицей ;
с колпаком ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: High Carbon, Right, Full-coating, w/o ABS, w/Kit

с внутренней вентиляцией ;
295,6 mm ;
26 mm ;
23,4 mm ;
43,9 mm ;
68 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: mit Kreuzschliff

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: слева ;
Сторона установки: справа ;
полный ;
5 ;
с интегрированным датчиком ABS ;
с встроенным магнитным сенсорным кольцом ;
25 mm ;
260 mm ;
86,2 mm ;
8 mm ;
тий: 260 mm ;
Толщина [мм]: 8 mm ;
86,2 mm ;
5/5 ;
5x114.3 ;
M12x1.5 ;
7 mm ;
12 mm ;
ArticleState: Нормальный

с внутренней вентиляцией ;
296 mm ;
147,8 mm ;
68 mm ;
44 mm ;
26 mm ;
23,4 mm ;
5 ;
15,8 mm ;
15,80 ;
114,4 mm ;
2 ;
�ями: 114,3 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
с встроенным магнитным сенсорным кольцом ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
с прорезом / с внутренной вентиляц ;
340 mm ;
28 mm ;
63 mm ;
05/07 ;
без ступицы ;
без колесной крепящей оси ;
с покрытием ;
Высокоуглеродистый ;
26 mm ;
114,3 mm ;
68 mm ;
8,6 kg ;
38 cm ;
36,5 cm ;
8 cm ;
98200 2822 0 1 PRO+ ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
628.2620 ;
с внутренней вентиляцией ;
с прорезом ;
340 mm ;
28 mm ;
26 mm ;
63 mm ;
Высокоуглеродистый ;
68 mm ;
5 ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный ;
Краткая информация: Pillar venting technology. The innovative pillar venting technology boosts overall disc cooling and increases up to more than 40% resistance to thermal cracking